Fernão Dias: Motoristas devem ficar atentos a rotas alternativas

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) e a Concessionária Motiva Minas-SP divulgaram orientações de rotas alternativas nos dois sentidos da rodovia Fernão Dias, para os motoristas que precisam se deslocar com urgência.

Quem puder deve evitar a utilização da rodovia na Região Bragantina e no Sul de Minas Gerais. A via está completamente interditada no km 5, em Vargem, em ambos os sentidos.

Isso porque, na manhã desta terça-feira (18), uma passarela caiu após um caminhão se chocar contra a estrutura. O acidente de trânsito deixou duas vítimas fatais, que estavam em um carro de passeio. O veículo trafegava no sentido oposto ao caminhão.

É grande a mobilização de equipes de emergência na rodovia, com atuação do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), da Polícia Rodoviária Federal (PRF), do Corpo de Bombeiros, da Polícia Militar e do helicóptero Águia da PM.

ROTAS ALTERNATIVAS

SENTIDO SÃO PAULO

Desvio começa no km 1+900 da Rodovia Fernão Dias, em Vargem.
A partir desse ponto, os motoristas deverão seguir pelas vias municipais e estaduais, passando por: Vargem → Joanópolis → Piracaia → Bragança Paulista.
O retorno à Rodovia Fernão Dias ocorrerá no km 19, em Bragança Paulista.

SENTIDO BELO HORIZONTE – OPÇÃO 1

Desvio começa no km 19, em Bragança Paulista.
O trajeto segue por: Bragança Paulista → Piracaia → Joanópolis → Vargem.
O retorno à Rodovia Fernão Dias será pelo km 1+900, em Vargem.

SENTIDO BELO HORIZONTE – OPÇÃO 2

Acessar o desvio no km 10 da Rodovia Fernão Dias.
O trajeto segue por: Vargem (Variante do Guaripocaba) → Socorro → Lindóia → Toledo → Extrema.
O retorno à Rodovia Fernão Dias ocorrerá no km 939, em Extrema.

As autoridades orientam que os trechos alternativos são compostos por rodovias estaduais e vias municipais, com predominância de pista simples e circulação em duplo sentido. Há curvas, aclives e declives característicos da região, em áreas urbanas e rurais dos municípios percorridos.

Por isso, é necessária atenção redobrada à sinalização implantada, aos limites de velocidade e à interação com o tráfego local.

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